Les escales sont rangées par ordre chronologique (les plus récentes en premier). Cliquez sur les photos pour les agrandir...
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Nous sommes passés aux Grenadines pour voir une dernière fois (oui oui la dernière pour de vrai cette fois) Anick et Maxence. On a passé quelques jours aux Tobago Cays mais comme il faut maintenant payer une taxe (10EC$ par adulte et par jour) on y restait la journée et on allait passer la nuit à Windward Bay (Mayreau). On a essayé plusieurs fois de sortir la planche mais le vent était un peu mou...On a ensuite quitté Must pour commencer notre descente vers le Venezuela, avec une dernière escale à l'Ile Ronde (qui n'est pas ronde du tout d'ailleurs) à Grenade.
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Nous avons passé une semaine sur la côte au vent de la Martinique, mouillages déserts, sauvages et très accueillants ! En plus il y a eu suffisamment de vent pour la planche et le kite...On a commencé par le mouillage de Petite Grenade, mangrove derrière une barrière de corail, puis on est allés à l'Ilet Long avant de redescendre sur le Marin, avec une étape à la Baie des Anglais. C'est peut etre de cette dernière escale qu'on a le plus profité : planche, kite, plage, baignade, etc...Malheureusement les day charters sont aussi intéressés par cette baie...
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Une première escale pour décompresser et permettre une petite baignade, avant d'aller sur le Marin (pour des raisons pratiques).
Une escale juste pour récupérer les parents de Benoit, Georges et Geneviève, qui nous ont rejoints sur un cargo depuis la France. La ville est très sympa et accueillante (et très pratique pour faire les courses !).
Une étape dans la descente vers la Guadeloupe, on en a profité pour grimper en haut d'un des sommets de l'île.
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Un petit tour par St Martin pour voir notre ami Jean Paul et pour un petit passge chez le ship... Nous y sommes arrivés en plein milieu de la Heineken Regatta, tout à fait par hasard, et on a donc bien profité du spectacle...Notamment le soir de la fête à Marigot, avec tous les bateaux de la régate dans le mouillage, soit plus de 300 bateaux ! (il y en avait déjà pas mal avant)
On a été très agréablement surpris de cette escale dominiquaise, en compagnie d'Anick et Maxence sur Must, qui connaissaient déjà la Dominique, et d'Ulysse et Robinson que nous avions embarqués. La mauvaise réputation de l'île n'est plus fondée, et nous n'avons rencontré que des gens sympathiques, avec le sourire et qui ne nous ont pas cassé les pieds ! Ils n'insistent pas lourdement et vont simplement voir le bateau suivant si on ne leur achète rien. La sécurité est également très bonne (la nuit une barque circule dans tout le mouillage avec un projecteur pour éviter les vols sur les bateaux), on est allés se balader dans la ville un soir de Carnaval, laissé les enfants seuls à terre, et même une reggae night le mercredi soir sans aucun stress.
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Après notre départ de Petite Terre nous avons passé une nuit à Marie Galante puis une autre aux Saintes (avec Anick et Maxence qui étaient venus nous retrouver sur Must). On est ensuite descendus sur l'Anse Dupuy, à côté du phare de Vieux Fort pour un grand pique nique "de retrouvailles" planifié par mail. Nous avons ensuite passé notre temps entre Rivière Sens (au mouillage ou à la marina) et les Saintes, toujours à l'îlet Cabrit avec les amis venus nous rejoindre. Lors de notre dernier passage on a organisé une petite régate autour de Cabrit, avec Malamok et Lucil'Yole. Inutile de préciser qu'on les a tous les deux battus à plate couture (un bateau en bois de 50 ans et un Sun Kiss 47...mais c'est vrai qu'on avait embarqué de l'équipage supplémentaire !)
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Après le North Sound, nous avons fait une courte escale à Jolly Harbour avant de partir pour la Guadeloupe le 5 à 22h30. Nous avons donc tiré des bords pendant 20h avant d'arriver à la Pointe des Châteaux vers 17h...Il était un peu tard pour tenter l'entrée de Petite Terre (à 6 milles) donc nous avons tiré sur St François où on a pu rentrer de nuit dans l'étroit chenal au milieu des déferlantes. Le lendemain, en repartant pour Petite Terre, on s'est rendus compte que son entrée était pire encore : les mêmes déferlantes mais sans chenal...L'île est très belle (réserve naturelle) mais très envahie par les day charters qui viennent de St François. Le bateau a retrouvé ici son île favorite...(le premier nom de Zingaya était Petite Terre)
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Un endroit très sauvage et beau lorsque les days charters ne sont pas là, heureusement le lagon est grand et plein de recoins et il est toujours possible de se trouver un coin tranquille...
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Après une petite visite des coast guards à Green Island, nous avons été obligés de faire un petit crochet par Falmouth Harbour pour faire les formalités d'entrée... Nous avons pu y retrouver un tas de grands yachts mais le stress de la ville nous est vite tombé dessus et on est repartis le lendemain...
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